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Después de más de 8 horas de reunión, ayer se firmó un pre-acuerdo, el cual se llevará a votación de los afiliados. Se trata principalmente de un convenio económico. Aunque inicialmente la plataforma era mucho más ambiciosa, como en toda negociación existen principalmente dos partes, y como en toda negociación está claro que hay que llegar a un punto intermedio o al conflicto. Esta decisión, claramente, no la decidimos los que estamos en la mesa de negociación; como he dicho antes, la deciden los afiliados. Por nuestra parte, tenemos la suerte o desgracia (según quien lo lea) de que, al estar yo en la mesa de negociación, podemos tener información de primera mano. Cierto es que la información también se limita a compartir lo que nos "autorizamos" a desvelar: no se pueden desvelar ciertas cosas, ya que la patronal es la primera interesada en conocer la hoja de ruta y las vías de negociación.

UGT informa a toda la plantilla de que, con fecha 16 de junio de 2026, ha quedado formalmente constituida la Sección Sindical de UGT en Marfina Bus S.A., al amparo del artículo 8.2 de la Ley Orgánica de Libertad Sindical (LOLS). La constitución fue comunicada a la Generalitat de Catalunya (registro de entrada nº 9015-1922586/2026) y notificada oficialmente a la empresa.

José Antonio Rodríguez Bermúdez ha sido nombrado Delegado Sindical y Secretario de la Sección Sindical, con las garantías que le otorga el artículo 10.3 LOLS: crédito horario propio, protección frente a represalias e interlocución directa y reconocida con la dirección de la empresa.

Esta nueva figura refuerza la capacidad de UGT para defender los derechos de la plantilla, permitiendo negociar y presentar escritos con plena legitimación sindical, más allá de la representación en el Comité de Empresa.

El cambio de tiempo empieza a notarse y como cada año recordar que aunque el Comité haga todas las actuaciones legales, la última palabra siempre la tendremos los conductores, recordar la responsabilidad que llevamos cada día, algo que nos puedes pedir es salir en condiciones que entablen riesgo para la circulación el pasaje y para nosotros mismos, escucharéis la frase en ocasiones de TU COMPAÑERO LO HACE, olvidar lo que tenemos que hacer es hacerlo pero hacerlo bien, pensar que siempre se utiliza la misma fórmula, y si ese tu COMPAÑERO LO HACE lo acabamos con LO HACE BIEN, todos estaremos mejor. Los tiempos de descanso son sagrados, recordar que llevamos personas, y seguro que no querríais que un ser querido subiera en un autobús que el conductor no ha descansado lo suficiente. Recordar los horarios son orientativos si no se pueden realizar no intentéis hacer algo que os puede costar el carnet o aun peor. Es mejor perder 30 segundos en que una persona mayor se siente a que 30 min a que llegue una ambulancia por caída. Es obligatorio ir al lavabo cuando es necesario, sabemos de la falta de lavabos pero si están, no podemos anteponer el horario a nuestra salud.

Hoy día 9 de abril ha iniciado el nuevo servicio urbano de Cerdanyola del Vallès. Esperamos que estas líneas y horarios sean una mejora importante para la población y aseguren los puestos de trabajo de los conductores pertenecientes a este cuadrante.

Primer retraso en las reuniones de convenio: la reunión prevista para el próximo día 15 se retrasa para el día 29 de este mes.

ALLÍ ESTUVIMOS EN MADRID, DELANTE DEL MINISTERIO SOLICITANDO LOS COEFICIENTES REDUCTORES.

Con fecha 4 de marzo se realizó la reunión conjunta patronal CCOO y UGT en la cual se le hizo entrega a la patronal de la plataforma. Como es normal hasta la siguiente reunión el 15 de abril no habrá novedades, os iremos informando de lo que vaya sucediendo dentro de lo posible.

A vueltas con el convenio, por parte de UGT el pasado 1 de octubre del 2025 se hizo la asamblea de delegados de UGT para ver quien quería formar parte de la mesa de negociación. Desde esa asamblea, UGT ha mantenido varias reuniones para confeccionar la plataforma del convenio. El pasado 17 de noviembre tuvimos reunión en FECAV para realizar la constitución de la mesa negociadora, que está formada por la patronal, CCOO y UGT.

Este día lo que sucedió fue que UGT ya teníamos los nombres de las personas que iban a constituir la mesa por nuestra parte (llevamos los nombres que salieron de asamblea del 1 de octubre) y plataforma ya preparada en gran parte pero aun sin "unificar" con CCOO. Estos por su parte no tenían nada, por lo tanto, hay que esperar los nombres y la "unificación" de la plataforma.

En fecha 2 de febrero mantuvimos una reunión con CCOO para unificar la plataforma, 4 meses después de que UGT iniciáramos la andadura para negociar este convenio.

Iniciamos nuevo año en los juzgados, por suerte o por desgracia con aplazamientos. Suerte porque se nos entregó mucha documentación para analizar en muy poco tiempo, pero con mucho trabajo hecho por nuestra parte se avanzó mucho, sin poder acabarlo por completo. Esperamos que cuando esto llegue a su fin todo el esfuerzo y horas invertidas en esta demanda den sus frutos de forma satisfactoria para todos.

Seguimos trabajando para mejorar, aunque el trabajo en muchas ocasiones no se ve.

Desde una parte del comité UGT y el compañero de CCOO no podemos comprender cómo se están haciendo entrega de las balizas V16, sin comunicación previa al comité pero además haciéndolas entrega de una forma un tanto curiosa, como si fuera parte de "un regalo", algo que tuvieran que llevar los conductores.

Algo que evidentemente es "obligatorio" pero en el interior del vehículo. ¿Por qué tenemos que cargar con cosas que no nos corresponde? Todos si utilizamos el sentido común, lo correcto es que estén en los vehículos al igual que han estado los triángulos durante todos estos años.

Felices fiestas a todos, esperamos que disfrutéis de las fiestas y sobre todo alcohol cero al volante.

Llega el frío y seguimos como cada año con los problemas de las climatizaciones. Seguimos haciendo hincapié, como cada año, en la necesidad de verificar el correcto funcionamiento antes de que llegue el frío. Sabemos que la solución no es "frío o calor" sino un funcionamiento correcto del sistema de climatización. El procedimiento es el mismo que en verano con el calor: se da aviso y se solicita el cambio de unidad.

El pasado día 13/11/2025 una parte del comité estuvimos comprobando algunas unidades en la puerta de la empresa, y el próximo día 28/11/2025 tenemos una reunión con la empresa únicamente para hablar del tema del mantenimiento. Esperamos que de esa reunión salgan acciones rápidas para solucionar los problemas recurrentes que tenemos.

Después de ver y comprobar que los horarios de la línea B8 no funcionan, se ha hecho una propuesta a la empresa la cual se ha traspasado a la Generalitat. Esperamos que la tenga en cuenta ya que aportaría una mejora importante al servicio cuyo principal destino es el Hospital de Terrassa.

También se notificaron los problemas de las líneas E3, B4 y B2. De estas también han tomado nota y pasado información a la Generalitat. Estamos a la espera de que se dé respuesta con las mejoras que todos sabemos que son necesarias.

El próximo día 5 inician los nuevos horarios de La Vallesana. Con esto se completan las propuestas que estaban sobre la mesa desde hace mucho tiempo, pero se continúa trabajando en otras líneas para poder tener una calidad en el trabajo de nuestro día a día.

El pasado día 30 de junio por fin se iniciaron las modificaciones de los nuevos horarios de las líneas A4, B7 y B8. Podemos decir que en las líneas A4 y B7 ahora tenemos unos horarios con los que podemos dar un servicio de calidad al pasaje. No podemos decir que el cambio haya sido tan bueno en la línea B8, que con la disminución del recorrido acompañado de la disminución de tiempo, nos ha llevado al problema que teníamos anteriormente en las líneas A4 y B7.

De todas formas, nos consta que la empresa y la Generalitat están trabajando para reestructurar el servicio de forma que se pueda realizar. Mientras estos cambios llegan, recordar que lo primero es la seguridad: si el recorrido no se puede realizar en una hora, tendrá que ser en una hora quince o treinta. El carné es nuestro, la responsabilidad en muchas ocasiones también.

Queremos recordar a todos el personal que los horarios asignados por la empresa, en la actualidad, en muchos casos resultan imposibles de cumplir. Ante esta situación, es fundamental mantener la calma y actuar con profesionalidad.

Lo que sí está en nuestras manos es intentar conseguir que los usuarios estén siempre de nuestra parte. Ofrecer una atención de calidad puede facilitar muchas situaciones: al final son los que tenemos cerca para ayudarnos o lapidarnos. La buena predisposición y el trato respetuoso marcan la diferencia.

El material de trabajo, incluyendo el autobús, es propiedad de la empresa. Debe ser cuidado con responsabilidad, ya que constituye nuestro espacio de trabajo. Sabemos que existen muchos factores que no dependen de nosotros, pero sobre los que sí dependen, debemos actuar con conciencia.

El carnet de conducir sí que nos pertenece y es nuestro, y en nuestro caso lo que nos da de comer. Recordar que las sanciones imputables al conductor nos las tenemos que hacer cargo nosotros. Por eso, es prioritario conducir de forma segura y no caer en la presión de intentar cumplir horarios que no son viables. Salir antes de hora o cambiar recorridos sin autorización va en nuestra contra.

Recordemos que transportamos personas, no paquetes. ¡Gracias por hacerlo posible!

Como siempre, todo en lo que tiene que intervenir la política, las soluciones no llegan de forma rápida y como es costumbre se retrasa, por mucho ruido que quieran hacer otros sindicatos.

Todo llega cuando dialogas y entiendes todas las posturas de tus interlocutores. A finales de año se mantuvieron dos reuniones con ambientes muy distintos. La primera con diálogo allanando el terreno para desencallar el problema, y gracias al interlocutor que tuvimos esto era posible en breve. La segunda fue una reunión muy ingrata para todas las partes, pudiendo haber perdido todo lo ganado hasta ese momento. Por suerte se recondujo la situación y se volvió a recuperar parte del diálogo, pero a costa de perder tiempo en la resolución del problema y confianza entre los asistentes.

Pero al final, con diálogo, tenemos un lavabo instalado en Fontetas. Es cierto que con algunos problemas después del montaje, pero que no depende de nosotros.

Iniciamos un nuevo año con el objetivo de solucionar el principal problema relacionado con los horarios de las líneas, buscando reducir el estrés laboral y mejorar las condiciones de trabajo.

Tenemos conocimiento de que la empresa está enviando propuestas de horarios para garantizar un servicio más seguro y una mejor atención al usuario. No obstante, hemos recibido feedback indicando que desde la Generalitat se están tomando el asunto con calma, sin mostrar urgencia en resolver el problema. En el caso de los horarios de la Vallesana, nos consta que la propuesta enviada por la empresa fue desestimada y la contrapropuesta de la Generalitat resultó ser aún menos favorable que la situación actual.

A pesar de ello, continuaremos realizando todas las acciones necesarias para que en un futuro próximo nuestra calidad laboral mejore significativamente.

El acuerdo dice que, una vez aprobado el real decreto, PATRONAL Y SINDICATOS solicitarán la aplicación de los coeficientes reductores de forma conjunta.

¿Por qué esperar al nuevo Real Decreto? Con el nuevo real decreto si habrá fechas: el tiempo de respuesta será de 6 meses. En la actualidad no hay límite de tiempo.

El ejemplo sería el siguiente: a los Bomberos forestales les han aprobado el inicio del expediente más de una década después de haberlo presentado, y todavía falta todo el recorrido normativo.

Con el nuevo reglamento: una vez aprobado, se publicará en el BOE y entrará en vigor. Se presenta el expediente y el gobierno tiene 6 meses para contestar SI o NO. A partir de ese momento todo aquel que cumpla los requisitos podrá solicitar la jubilación con coeficientes reductores.

Recuerda: las soluciones reales empiezan con información veraz y decisiones bien fundamentadas.

SE APLAZA EL DÍA 11 DE HUELGA, POR LOS DESASTRES PRODUCIDOS POR LA DANA.

Desde el Comité solo podemos FELICITAR. Las manifestaciones en Barcelona han sido todo un éxito. Ha sido increíble la unidad que hemos demostrado todos los sindicatos y conductores/as que estábamos allí y a nivel estatal. Ha sido un seguimiento prácticamente del 100%, ha sido el primer día. Esperemos que las patronales decidan sentarse para solucionar este problema, ya que en caso de tener que continuar con días venideros a lo mejor no son tan pacíficos como el de hoy, que ha sido un ejemplo para todos sin incidencias y cumpliendo los servicios mínimos.

Compañeros/as, ¡felicidades! Tenemos que continuar esta lucha para conseguir nuestro cometido.

La mobilització a Barcelona iniciarà a les 10h a la Plaça Ildefons Cerdà i comptarà amb la presència del secretari general de la UGT de Catalunya, Camil Ros.

El passat 24 d'octubre, la UGT i CCOO van arribar a un acord amb la patronal del sector de transports de mercaderies per aplicar els coeficients reductors. Així i tot, la patronal del sector de viatgers no es va posar d'acord amb els sindicats.

La vaga convocada pel 28 d'octubre es mantindrà per reclamar la jubilació anticipada als 60 anys dels conductors i conductores del sector de transport de viatgers.

Compañeros/as, como todos sabéis, se ha convocado huelga los próximos días para conseguir la jubilación anticipada con coeficientes reductores.

Es de vital importancia que hagamos el máximo seguimiento, ya que tenemos la oportunidad de cambiar nuestro futuro de una forma muy importante.

Desde UGT, CCOO y por fin con la mayoría del resto de los sindicatos, se han unido a esta lucha que se inició hace muchos años. Con la unión de todos lo conseguiremos sin duda. Un saludo y fuerza.

Por fin después de distintas conversaciones mantenidas, los lavabos en Cerdanyola están más cerca que nunca. Por parte de la empresa, en la última reunión se nos comunicó que el Ayuntamiento cede el espacio para poner los lavabos. La pelota está en el tejado de la empresa, solo tienen que solicitarlo de forma correcta para poder ubicarlos.

Después del verano continuamos con las reuniones internas del comité buscando soluciones a los problemas del día a día.

Se sigue trabajando, manteniendo reuniones para cuando llegue la hora de la renovación de las concesiones, solicitando que queden reflejadas todas las mejoras actuales y se tengan en cuenta las necesidades reales del servicio.

En el día de ayer se ha mantenido una reunión con los compañeros de la noche para mejorar dicho servicio, principalmente en cuanto a seguridad, horas de servicio y descanso, pero teniendo en cuenta las peculiaridades de estos servicios y las necesidades de los compañeros.

Más de 3 meses han pasado desde las elecciones y de momento no hemos tenido la primera reunión con la empresa, en la cual se debe presentar tanto al nuevo comité como su constitución.

Por nuestra parte la empresa ya es conocedora de los nuevos miembros del comité por UGT, o bien porque forman parte de PRL o porque ha existido una presentación con el adjunto de gerencia. También tenemos temas pendientes los cuales precisan de respuestas. Aunque de manera individual se están solicitando las reuniones pertinentes, no tenemos fecha para esta de momento.